Le ministre congolais du Commerce extérieur, Julien Paluku Kahongya a, après échange, mercredi 4 février 2026, avec Sultan Ahmed Bin Sulayem, PDG de DP World, confirmé le parachevement d’ici décembre 2026 des travaux de la première phase du quai de 300 mètres sur les 600 prévus dans le cadre du projet du port en eau profonde de Banana au Kongo Central.
Cette étape permettra aux premières cargaisons d’accoster dès la fin de l’année, marquant le début concret de l’exploitation du port. L’infrastructure vise à réduire les coûts logistiques, à rendre les exportations congolaises plus compétitives et à faciliter l’importation de marchandises essentielles à moindre coût.
Pour le ministre du commerce extérieur, le port de Banana constitue une opportunité stratégique majeure pour les entreprises locales qui devront anticiper l’augmentation du trafic commercial et renforcer l’écosystème logistique autour du port, incluant entrepôts, transport et services connexes, afin de tirer pleinement parti de cette connexion directe avec les marchés internationaux.
Le projet devrait également générer des dizaines de milliers d’emplois, répondant à l’un des engagements du président Félix-Antoine Tshisekedi offrir des emplois sûrs et durables aux Congolais.
À noter que le port en eau profonde de Banana permettra au pays d’accueillir de grands navires internationaux directement sur son littoral atlantique, réduisant sa dépendance aux ports étrangers ou fluviaux pour le commerce international.
Le projet a été officiellement lancé avec la pose de la première pierre en janvier 2022, en présence du président Tshisekedi et du PDG de DP World. Développé en partenariat public-privé avec DP World, le port comptera un quai de 600 mètres avec un tirant d’eau de 18 mètres, une zone de stockage de 30 hectares et une capacité annuelle de près de 450 000 conteneurs EVP.
Mechack Wabeno
